第2858章 國標只是底線（1 / 1）

    第2858章國標只是底線

    目前來說，l4級高階自動駕駛技術已經可以適應於我們日常基本上百分之九十九的路況，這已經可以滿足我們日常所用，但是仍有一些環境，一些路況，一些地形沒法適應，這正是這項技術的局限性。

    而我們有的車企為了自身宣傳需要，刻意的迴避或者是忽視這方面的問題，這很容易讓消費者和用戶混淆，從而可能會造成這部分消費者和用戶的誤判，從而帶來危險。

    這種可能或許在很多人看來非常小，但是小並不代表沒有。作為一家企業我們應該要秉持負責人的態度為消費者和用戶們負責。可能在你看來無關緊要的一些小概率，就會造成一個悲劇，甚至是一條人命。

    我也希望這些同行們能夠重視這個問題，而不是釀成事故後才著急忙慌的進行公關，然後擺脫責任，抹平事端，這種行為是讓人非常不恥。

    我想要強調的是，並不是說我們掌握了l5級的完全自動駕駛技術，就可以的來貶低l4級高階自動駕駛技術以及其它廠商的技術。

    關於l4級以及l5級的分類標準這方面大家完全可以自己去查閱相關的資料，我想你們會有比較清楚的判斷。另外在新的l4級高階自動駕駛技術保准裡面，也有相關的闡述。

    說到這，吳浩停頓了一下，然後看著蘇茜微笑著繼續講道：「關於你的第二個問題，國標以及我們自己的標準方面，我覺得這不衝突。

    首先國標是強制准入標準，也就說它是底線，是基礎，只有達到國標的技術和企業才能夠將其運用到智能汽車中，並且表面自己是l4級高階自動駕駛技術。

    說白了，這其實就是一條及格線。

    而在制定這個技術標準的時候，我們需要考慮行業的整體實力以及發展需要，所以我們要將標準放在一個合適的範圍之內，它既不能太高，也不能給太低，必須合適，這樣才能夠保證我們消費者和民眾的安全，也能夠保證整個行業能夠健康有序的進行發展。

    而作為眾多答卷人中的一員，我們在這方面取得了非常優異的成績，在各個技術上面要稍微領先一些，所以我們給自己定的企業標準呢，要相比於國標更高一些。

    這並不是什麼壞事，相反我們認為更高的標準能夠為用戶和民眾帶來更好的體驗。

    當然了，這只是我們自己的一種行為，各個企業還是會根據自身的需求來制定他們的企業標準，又或者是嚴格按照國標標準。

    不管是什麼，只要達到國標，那麼就是合格產品。這一點，大家完全可以放心。」

    至於你說的第三個問題。吳浩停頓了一下，然後看著台下的記者露出微笑講道：「這個完全可以理解，畢竟任何新技術的出現都會存在質疑和擔憂，這沒什麼問題。

    畢竟換了誰也不敢輕易的將自己以及家人的姓名完全交給機器和程序，這需要一個時間，一個讓民眾接受，信任的時間。

    我可以告訴大家的事，l4級的自動駕駛技術是非常安全的，它所運用的車輛在駕駛技術和駕駛能力方面是遠遠領先於人類的。

    因此從這方面來說，自動駕駛技術是比真人駕駛要安全很多的。真人可能會疲倦，也可能會分身，甚至可能會判斷失誤，但是智能駕駛系統則不會。

    另外我想告訴大家的事，大部分交通事故其實都是沒有嚴格遵守交通規則造成的，而智能駕駛系統則不存在這個問題，它會嚴格遵守交通規則形式，因此安全方面得到了很大的保障。

    並且，我還想告訴大家的事，社會上裝備了l4級高階自動駕駛技術的車輛越多，交通事故就越低，大家的出行也就越安全。

    這並不是說我們不相信人類的駕駛技術，而是人類的駕駛行為充滿了不確定性和未知性，太難預測了，因此很容易會造成事故。

    而智能駕駛系統則不存在這些問題，它的所有行為邏輯其實都是可以預測的，因此這些車輛在道路上面行駛更加安全，之前基本上不會出現問題。」

    說到這裡，吳浩向眾人攤了攤手說道：「可能我今天這麼說了，網際網路上會有人罵我，說我吳浩是為了宣傳推銷自己的技術才昧著良心說的。

    但是我向大家保證的事，我完全是基於技術和數據來講的，我為我說出的話負責。」

    回答完這個問題，吳浩隨即拿起水擰開喝了一口，潤了潤嗓子。

    而這個時候蘇荷已經在繼續挑選提問的記者了，這次挑選的則是來一位男記者，還是一個外媒記者，只見他衝著接過話筒站起來衝著吳浩說道。

    「吳先生你好，我是來自獅城早報的奇尼爾。請問一下貴公司所發布的這項l4級高階自動駕駛技術解決方案是只面向國內企業還是面向於全球企業。對於海外企業尋求合作，貴公司這邊是否有所要求。

    另外我想詢問的事，目前貴公司這項l4級高階自動駕駛技術解決方案僅僅是基於國內的技術標準，那麼對於其它國家和地區的技術標準是否使用。

    最後，則就是吳先生一個大家最為關心的問題。我們都知道貴公司是汽車行業的重要參與者以及技術貢獻者，造車應該來說是完全沒有任何障礙的，我們也注意到外界也是有很多人在呼籲和請求貴公司自己造車呢。那麼是什麼願意讓貴公司放棄造車，而作為了汽車行業的技術供應商為行業提供技術服務呢。」

    看了一眼這位來自於東南亞的面孔，吳浩笑著說道：「當然，我們是一家全球化公司，我們的產品和技術當然是面向全球市場。

    可能你也應該注意到，我們的發布會是面向全球同步直播的，所以這方面是沒有任何問題的。

    作為一家科技企業，我們當然是歡迎各個廠商包括來自於海外各個地區和國家的廠商和企業前來與我們洽談合作。

    但是這有個前提，那就是對方必須是帶著誠意來的。並且我們的合作也應該是在公平平等的條件下進行的。」