第667章 和平的基礎（1 / 1）

    威脅將炸彈丟在美國人頭上能夠讓中國政府進一步加強對美國的威懾力，在之前，中國增加對美國的威懾力主要依靠的是龐大的海軍以及戰爭潛力。燃武閣 m.ranwuge.com

    中國海軍的總噸位目前已經達到了120餘萬噸，這還只是中國的海軍力量，並未計算盟國的海上力量，而且中國有著一個成熟且龐大的工業體系，海軍也有著一個強大的後勤體系，能夠保證這支龐大的海軍擁有持續的戰鬥力，這就讓中國海軍能避免成為一次性艦隊。

    中國軍工企業嚴格按照標準化流水線製造規範進行生產，造船也也是如此，全國所有與造船業密切相關的產業鏈，也都接受了這種新式標準化流水線造船規範。

    這就使任何一家造船廠拿到原料甚至零件之後，可以迅速根據圖紙建造船隻，而且在必要的情況下，不同的船廠可以分別建造輪船的不同部分，而且這些部分可以組裝在一起，建成一艘可以使用的船隻。

    理論上按照這種新規範建造的所有通用輪船都是一模一樣的，而且能夠駕駛這艘輪船的海員也可以很輕鬆的駕駛另一艘同型號的輪船，這不僅能夠提高造船度，而且也能降低運行成本，尤其適合在戰爭時期快擴充商船隊。

    藉助這種流水線，只要中國需要，40多天就能下水一艘商船，而且經過多年的探索和改進，目前中國海軍的護衛艦已經完全按照這種方式建造，可以大量補充艦隊，未來噸位更大的軍艦也能按這種方式建造。

    美國海軍曾做過推演，如果爆發戰爭，美國即便遇到最樂觀的局面也將在戰爭中損失至少百萬人，讓艦隊換上一茬，如果局面對美國不太有利，美國還必須要做好阿拉斯加甚至本土被亞約登陸的可能，

    當然戰敗的可能也並不是沒有，因為中國並不是孤軍奮戰，亞約是這個世界上最強大的國家聯盟，其中有四個國家都是工業國，一個正在快速工業化，

    在這五個國家中還有一個是世界第二大工業國，還有兩個工業實力世界排名前十，各種資源包括人力資源也十分充沛，他們有足夠的實力與美國戰爭，這都讓美國十分擔心。

    但是也只是擔心而已，並不會讓他們恐懼，因為美國從幾十年前就已經成為世界第一工業國，有比中國更好更全面的工業體系，綜合實力超過了中國，還有一支世界一流的艦隊，更重要的是，美國的本土非常安全，這就讓他們在戰爭中的承受能力更強。

    所以洲際轟炸機會補上這一塊，告訴從南北戰爭之後本土就再也沒有遭遇過任何像樣戰爭的美國人，戰爭距離他們並不遙遠，中國有能力讓他們安逸的生活在瞬間灰飛煙滅。

    與中國的戰爭也將會讓他們付出慘痛的代價，這種代價能讓美國退出攫取世界王座的競爭，花很長時間醫治自己的傷痛。

    而事實上，這種洲際轟炸機已經有了數架樣機，最新一架樣機機身細長，設計上有些畸形的轟炸機是唯一通過空軍測試的型號，隨時能夠進行批量生產，雖然其造價也非常的昂貴，空軍估計只能訂購四架左右，但是這也足夠了，

    當美國人發現中國手裡有一種能夠將炸彈扔到美國本土的轟炸機後，他們就會對英國的請求做出更理智的回應，採取更溫和的方式來看待中英間可能的衝突甚至戰爭。

    因為他們不知道這種洲際轟炸機中國會生產多少，有沒有更致命的武器，一旦輕率行動，引得中國政府不計成本的展開報復，美國現任政府將要面臨民眾和在野黨的詰問「為什麼要為了英國的利益招惹中國，將戰火燃燒到美國本土？」

    對於精明的美國人來說，在亞約徹底站在對立面之前，與這樣強大的敵人作戰並不划算，美國可不是英國人的殖民地或者是自治領，不能為了英國的利益去付出這樣的代價。

    所以洲際轟炸機將是一種徹頭徹尾的機場展品，它的作用不是飛過去扔炸彈，而是擺在一個只有美國人知道的台子上給美國人展示，然後他們保持冷靜，這是中國第一代戰略威懾武器，它將和強大的軍事實力一起構成對美國的威懾力。

    洲際轟炸機是和平的保障，但是相比起噴氣機項目，眼下看起來非常重要的洲際轟炸機地位就會稍低一些，因為噴氣機代表著未來。

    所以在噴氣式飛機的研發問題上，中國投入了極大的精力，項目啟動時間也很早，但想要在理念和技術上領先都必須付出代價，而這種探索是需要耗費龐大資源的，而這也是空軍為什麼每年都需要花費如此眾多的研發經費的原因所在。

    在這一過程中所欲牽扯到這一項目的人都有很大的壓力，現在被寄予厚望的噴氣式飛機和活塞式飛機相比優勢還是十分有限的，隨著活塞式發動機技術的突飛猛進，噴氣式飛機想要徹底壓制螺旋槳飛機越來越不現實，至少在尼恩那一級別的發動機研發出來之前不現實，

    從歷史上來看，2戰中的me262的性能除了速度之外，其餘性能和螺旋槳飛機相比差距很大，後期的活塞螺旋槳飛機的爬升一般在每分鐘1400到1600米之間。

    而me262型戰鬥機的初始爬升只有每分鐘不到1200米，這個爬升還不如bf109k4，其航程更是比bf109還短，最早糟糕的是由於極差的低空機動性，還需要其它飛機在降落的時候提供掩護。

    而一方面是該機的發動機的油耗太多，油箱也有些小，無法保證太長的滯空時間，這些問題中國空軍也都遇到了，目前幾款研製出來的噴氣式發動機功率仍然不能讓空軍滿意，可靠性方面也不如活塞式發動機，發動機壽命也很低，

    幸運的是，目前像德國這樣同樣開展噴氣機研究的國家進展同樣緩慢，而中國中樞政府進一步增加撥款數額就是為了拉開與他們的差距，儘快確立優勢。

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