第一百零二章 買造結合（1 / 1）

    商量完了海軍學校的命名問題，斐迪南海軍學院的建設問題也就板上釘釘，和黑興根軍事學院一樣，恩斯特兼任名譽校長。

    康斯坦丁親王說道：「恩斯特，你是不是對當校長比較上癮？」

    「父親，這可就誤會我了，雖然我個人軍事素養不太行，但是對於校園的思想建設問題，才是我的專長。」

    恩斯特雖然不常參與教學工作，但是自認為自己的對思政上的建設有獨到特點，畢竟自己從小就接受這種教育。

    「大力發展海軍是目前東非王國的必要舉措，東非海軍已經成為東非的致命短板，這就導致東非王國受海上威脅的可能性遠高於陸地。

    相比較而言東非陸軍在國防方面壓力就比較小，因為東非陸軍已經發展到了非洲體量上的第一。毫不客氣的說，除非是傾國之力，目前沒有國家能夠在非洲內陸擊敗東非。

    而海軍方面，我們的短板就十分明顯，人員不足，艦艇數量不足，只要其他國家派一支艦隊就可能把東非海軍全部沉海，所以發展一支足以保護東非近海的海軍現在是我們首要目標。」恩斯特直言道。

    東非海軍發展刻不容緩，當然，恩斯特也還不至於把海軍規模擴充到過於誇張的程度。主要是如斐迪南大公所言，東非缺乏的是體系，而不是堅船利炮，哪怕買再多艦艇，如果沒有體系來維護，那就是一堆廢鐵。

    康斯坦丁：「海軍問題任重道遠，不是一朝一夕就能夠完成的，強如德國，沒有個幾十年發展，都不可能說一下子就把海軍發展起來，所以我們東非王國只要循序漸進，腳踏實地的經營非洲地區就足夠了。」

    德國的體量比東非要誇張的多，除了面積上的優勢，東非各項數據都遠不如德國，但是現在康斯坦丁已經相當滿足了，至少兩者還可以用來比較，像之前黑興根親王國根本沒有這個資格。

    但是東非王國絕對不是已經高枕無憂，首先就是東非事實上成為世界最大奴隸輸出國，這與國際社會愈加強大的廢奴運動是背道而馳的。

    廢奴運動在恩斯特看來，就是鱷魚的眼淚，虛偽至極，用來騙一騙歐洲的聖母們還好說。

    實際原因則是隨著英國工業的發展，奴隸貿易不掙錢了，以前英國工業完全依附於奴隸貿易，工業產品必須依靠販奴船隻才能銷往世界各地。

    現在生產力水平提高，產品質量也大為提升，英國人不再需要通過奴隸貿易來強行銷售自家產品，反而走上了推廣自由貿易的道路，而實際上，當英國人一但遇到挫折，他們又會故態萌發，鴉片戰爭就是例子。

    前世歐美狗急跳牆的例子比比皆是，就比如汽車領域，自己賺錢的時候就是自由貿易，別人賺錢就是傾銷，搞反傾銷調查。

    市場這個東西，也要別人願意開放給你，你才能進入，要麼就像殖民時代那樣強行打開別人的市場，不然歐美憑什麼割全世界的韭菜，過上優人權的生活，實際上恩斯特穿越以前，歐洲就已經走上了老路，韭菜越來越難割，那就先從自己國民的養老金等福利上想想辦法。

    至於美國，則一直走著外來移民壓制本國居民的路子，拉丁裔的盤子都洗出火花來了，底層紅脖子被卷的苦不堪言，像老工業區和舊式鄉村衰落的不像樣子。

    奴隸貿易也是如此，利潤大頭實際上被後來的參與者搶走，所以英法才會「道德」提升，從奴隸販子轉變成反對奴隸貿易的「高尚君子」。

    而東非就是這種後來者之一，現在因為世界經濟一片大好，英法等列強不至於和東非王國計較，一但經濟遇到頹勢，那勢必會重新走上擴張道路。

    北美和南美這兩個傳統殖民區域，經過數百年的發展，已經開始脫離列強的控制，所以非洲就是接下來列強的首選目標。

    在這股已經隱隱出現苗頭的暗流中，東非王國要是想獨善其身，就必須發展自己的海軍，禦敵於國門之外。

    恩斯特接著說道：「軍艦採買上，就要岳父您多多用心，除此外一些小型艦艇，就暫時不用考慮了。」

    斐迪南大公：「當然，這是我的職責所在，不過小型艦艇也是海軍必不可缺的一部分，伱在這方面有什麼想法？」

    恩斯特解釋道：「這些小型艦艇，我的計劃是由黑興根旗下的四大船廠來設計建造，給東非自主建造船舶積累人才和技術。」

    小型自用艦艇交給黑興根自己的船廠建設是完全沒有問題的，實際上資金到位，承接一些大型軍艦建造也是可行的。

    不過恩斯特可不敢賭，民企製造軍艦在歐洲很普遍，強如大英海軍走的也是軍民結合的路子。

    但是黑興根的船廠都對軍事船隻沒有建造經驗，尤其是一些先進技術上十分欠缺。

    至於東非之前自己製造的木製戰艦，技術來源則是威尼斯造船廠，威尼斯造船廠有風帆戰艦時代給威尼斯海軍造艦的經驗，而其他三家船廠則是複製的威尼斯造船廠的技術。

    但是隨著蒸汽動力和鐵甲艦興起，威尼斯造船廠實際上已經沒落，也就是恩斯特注資後，才開始在蒸汽動力研究上重新起步。

    恩斯特接著說道：「巴加莫約造船廠這次要承接大部分工作，技術方面可以多從歐洲引進，主要是工人方面需要大力培養。」

    巴加莫約造船廠的工人大多是德意志地區和義大利地區的移民，只有寥寥幾個遠東移民。

    這也是東非特色，實際上像是稍微需要些技術的工廠，工人都是以德意志地區移民為主。

    德意志地區移民接受過基礎教育，所以更適合當產業工人，而遠東移民，有些連左右都分不清，數字都數不到五，讓他們進廠確實為難人。

    當然，這種情況也在改變，東非第一代小學生，去年已經畢業，這也是東非可以向德國和奧匈帝國外派留學生的原因之一。

    這方面，東非要比遠東有些優勢，語言上沒有隔閡，遠東的第一批官方留學生也在今年赴德、美留學，總共五十人，其中三十人是在東非大使館推薦下，前往德國和奧匈帝國學習。

    東非大使館的理由也很充分，你一個封建君主國家，外派留學生不到同為君主制的德奧留學，反而選擇美國，真是不知道怎麼想的，活該你大清要亡。

    東非第一批留學生則是五百，這個數量不多，因為早期東非殖民地時代，拖家帶口到東非的不多。而且東非本身在德國就存在自己的教育基地，黑興根親王國的學校，每年都維持在兩萬以上規模（包括歐洲和德意志地區的孤兒）。

    (本章完)

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