第529章 快馬聯盟，一統物流（4k）（1 / 1）

    第529章 快馬聯盟，一統物流（4k）

    「老徐，鏹東，給兄弟幾個陪好！不喝倒幾個，拿你們是問啊！」

    陸飛端著酒，跟徐磊、劉鏹東兵分三路，一桌接著一桌地喝酒，毫無架子，完全融入。

    輪到景恬這一桌，她望著滿面酡紅的陸飛，藏在桌底下的手偷偷地扯了下他衣角，小聲地提醒：「少喝點酒，小心醉了。」

    「呦，丫頭長大了。」

    陸飛不禁露出欣慰的笑容。

    「我本來就不小，今年都18了。」

    景恬撇撇嘴，發出強烈的抗議。

    「才18，那不還是一個丫頭。」

    陸飛哈哈大笑，同桌的劉煥、周杰侖等人也跟著放聲發笑，目光戲謔地投向景恬，就見她臉皮薄，在笑聲中招架不住，羞地逃開。

    一張口，就是每人至少300件！

    「咳咳咳。」

    工業社會，效率第一！

    喻威蛟一想到圓通作為第一個搭上陸老爺便車的快遞公司，當然不會錯過這樣的機會。

    弦外之音，陸老爺，圓通的飯量只能吃一碗粉，偏要吃兩碗粉，而我韻達明明能吃三碗，偏只讓我吃一碗，這不是欺負老實人嘛！

    唯一的贏家看似只有阿狸，但也是輸家，只在意蠅頭小利，菜鳥驛站生生逼用戶放棄淘寶，要麼轉投晶東，要麼轉投拼多多。

    喻威蛟睨了一眼，嗎的，敢跟我爭寵？

    陸飛插話道：「既能代替快遞網點上門收貨，然後憑藉地址信息分撥到下一級的網點，跟快遞公司精準匹配，又可以讓網點把快遞寄存在這個環節，全權負責『最後一公里』的調配送貨，你們再也不上門，這樣覺得怎麼啊？」

    有收益，也有風險，風險和收益總是並存的。。

    作為一個善於畫餅和善於分餅的人，陸飛在他們之間可是有口皆碑，但想要收服兩通一達為己所用，自然而然，需要恩威並施。

    陸飛還有更關鍵的沒說，也沒法說。

    陳德君、喻威蛟面面相覷，都覺得很有道理，甚至可以說，配送驛站就是雪中送炭。

    「哈哈，這丫頭。」

    消費者怨聲載道，吐槽送貨。

    暫時就拉順風、圓通、申通、韻達入伙，中通出多少，四大快遞就要跟著出多少！

    「陸總，你們準備出多少？」

    很顯然，他是在凡爾賽。

    傳統的快遞公司取件，都是上門後讓人手寫快遞單，回到配送站後再把信息手動錄入到系統，然而中通已經智能化，推出了電子面單系統，賣家只需要在電腦上把包裹的地址信息，如實地輸入到系統，既可以省去省去現場手寫快遞單的時間，也讓快遞員在上門前能提前預知攬件的數量、規模等信息。

    「陸總，我覺得還有一個重要的原因。」

    所以陸飛就在這裡表態了。

    總註冊資本，達到4.025億。

    現在，運的滿滿當當的電商件。

    走之前，撂下一句：「不理你們了！」

    「就拿快遞單說吧。」

    包括賴海松在內，四分驚了個呆，這個數字完全超出他們的想像空間，沒法想像。

    he tui，商量一下怎麼分蛋糕！

    早在雙十一之前，陸飛就已經跟徐磊、劉鏹東、賴海松等人開了個內部小會，雖然沒有明說次貸危機，但重注自建物流讓飛購網的資源過度傾斜，很難兼顧海外市場的開疆拓土。

    「沒錯，我可以跟你們打這個賭。」

    陸飛不以為然，他可不搞菜鳥驛站那套。

    「三、三四十億？！」

    「這些年，中通一直按照我的部署，全力地布局倉儲，包括北上廣深在內的8個關鍵節點拿地建倉，大大小小的倉庫一共有108處，未來還會繼續向大中型拓展，以它們為中心發散開來，把四周閒置的小型倉儲資源整合，結成一張大網，配送驛站就是網上一個個點，最後一公里的快件，全由這個驛站來辦。」

    聶騰雲搶在喻威蛟前頭，表決心說：「為了應對突然增大的包裹量，已經把快遞員數量擴大到6300多人，一人一天能工作10小時以上，至少派送200件……」

    名叫「快馬物流」，蘊意快馬一鞭。

    「陸總，我有個問題。」

    很快「十一五」gui劃會確立現代物流的產業地位，民營快遞業不再是黑快遞，有了光明正大的身份，就能得到官方的大力扶持。

    甚至中通的部分慢件資源也可以讓，只要圓通、韻達、申通肯踏踏實實地當他的漕工。

    「海松，你不妨把話說得明白點。」

    「全靠陸總發財，沒有飛購網，就沒有我們的今天，大傢伙說是不是這個道理！」

    就像美團等不要臉地盯著菜籃子，菜鳥物流也不懷好意地盯上快遞，表面上看雙贏，菜鳥驛站能賺到「最後一公里」的利潤，快遞公司也能賺到「最後一公里」的效率，但實際上，完完全全是一個四輸——

    「這正是我要說的。」

    喻威蛟說的要多曖昧就有多曖昧，就差拋媚眼，圓通作為第一個投靠的快遞公司，前期雖然因為郵費減免，出了把血，但自從搭上陸老爺的便車，不只回了血，而且不斷壯大，已經是國內民營快遞行業的老二。

    快遞業典型的門檻低、利潤薄，慣用的內卷手段無非打價格戰，對內壓榨，對外降價，只會陷入惡性競爭，非但服務和效率不會提升，反而會大打折扣。

    「陸總，我們圓通能保證250件！」

    陸飛滿飲一盅：「我也要恭喜你們，雙十一這麼紅火，你們的生意肯定能火爆！」

    聶滕雲隱隱覺察到不對勁，倘若讓中通滲透到各家的快遞鏈條，完全接手快遞的收派轉運簽中第一個環節和最後一個環節，豈不是韻達就變成中間的搬運工？

    賴海松嘴角上揚，打個比方。

    聶滕雲和陳德君你看看我，我看看你，都在深思，都在算計，這一套從前端下單、到運輸配送、再到收貨售後的一體化解決方案，對端到端的全鏈路全面優化，相當地誘人。

    醒悟這是「糖衣砒霜」的三人面色凝重，再看向陸飛時，心裡忌憚，打起了十二分的警惕，深怕一個忽悠，傻乎乎地把自己給賣了。

    陸老爺就是千萬漕工所系的漕幫幫主！

    特別是在，次貸危機爆發。

    「恭喜陸總，雙十一再創佳績！」

    聶滕雲把眼睛眯成一條縫。

    「您是說，替我們代收代送快件？」陳德君眼前一亮，「可有這樣的中間環節嗎？」

    也就是，一手晶東，一手菜鳥，以飛購網電商件號令物流群雄，搞出一個新式漕幫！

    以前，運的是鹽，是糧。

    天時地利人和，物流業註定會起飛！

    那麼大的一塊肉，陸飛自認為中通一家吃不下，他需要快馬聯盟的四家跟自己抱團護食，排除異己，一榮俱榮，一損俱損。

    陸飛猶如魔鬼一般繼續誘惑：「除了快遞、倉配、末端以外，農村、地網，甚至全球國際網絡，來應對即將到來的移動網際網路時代，那個時代，電商會迎來全面的爆發。

    聶滕雲等人異口同聲。

    陸飛一本正經說中通剝離出的一部分倉儲也要折算入股，一共占物流聯盟的36%的股份，剩下的64%平分成四份，一家一份。

    別看現在雙十一一天七八十億，已經石破天驚，我敢說那個時候，一天至少就是幾百億幾千億，包裹數會超過三四十億。」

    「有點意思，有點意思，陸總。」

    「如果有一個中間環節。」

    「謝謝，謝謝。」

    驛站老闆「打骨折」，血賠轉讓。

    快遞員疲於奔命，頻頻扣錢。

    「難道你們想的，我會想不到嗎？」

    聶滕雲三人甩了個羨慕嫉妒恨的眼神，我愛陸總，我也愛飛購網，特麼我也想當嫡系！

    「來，再干一杯。」

    至於第一嘛，當然是大哥中通！

    「喻總說的沒錯！」

    聶騰雲氣不打一處來，陰陽怪氣道：「陸總，你是了解我的，韻達主抓的就是服務，尤其是上門，我可以很負責任地打包票，不管多大的訂單量，都能在不犧牲服務品質的前提下，把它統統吃掉……」

    喻威蛟皺著眉頭，很不服氣。

    看著他洋洋自得的嘴臉，喻威蛟心裡酸溜溜的，神奇什麼，不就是背後有陸老爺和飛購網這個大靠山嘛，嗎的，我有我也行！

    聶滕雲羨慕之餘，敏銳地覺察到：「就算有電子面單，不也要上門取貨？就算有了物流管理系統，還是要送貨上門……」

    陳德軍看著針鋒相對的兩人，心裡暗自不爽，內卷是吧，我申通奉陪到底，卷死你們！

    陸飛滔滔不絕，計劃把晶東中通的倉配一體化擴大化，把所有地址分拆成「四級地址」結構，工廠/商家—中通倉儲—快遞網點—配送驛站—用戶，從而打造整個物流的閉環系統。

    喻威蛟一臉無辜，申訴說圓通一直是老黃牛，從來不喊苦不喊累，但訂單量實在太多，一下子很難消化，難免出現小瑕疵，但敢保證，絕對不是三個裡頭投訴率最高的那個！

    你們別看著我呀，中通可是血脈純正的飛購網嫡系，晶東那麼多包裹我全吃怎麼了？

    「哼！」

    陸飛擺擺手說：「要把商家和消費者這兩端聯繫在一起，沒有快遞業絕對辦不成，你們是飛購網的重要支撐，所以這次雙十一，就有勞多上心，我們平台的使命已經完成，『接力棒』現在交到你們手裡，跑得越快越好。」

    「陸總，你是了解我的。」

    喻威蛟聽了一通解釋，頓時嚇得冷汗直流，這一手簡直是釜底抽薪，太絕了！

    「咳咳，快馬物流會『編織』六張網。」

    什麼是威？

    還想不想搭飛購網的便車？

    想做陸老爺的狗，還是做陸老爺的敵人？

    什麼是恩？

    不就是蛋糕嘍，讓我們好好談談分贓。

    陸飛收斂笑容，徑直地走向專門給快遞公司安排的酒桌，除了順風的王偉，圓通的喻威蛟、申通的陳德君、韻達的聶滕雲，以及自己人，中通賴海松，三通一達，整個桐廬幫的四位話事人，全員到齊。

    讓快馬聯盟借勢徹底碾壓其它物流。

    「不不，我們是一塊發財。」

    於是乎，計劃建立一個物流聯盟。

    賴海松挑頭，其它的話事人舉杯附和。

    「嘶～」

    「陸總，這個驛站您願意對我們開放？」

    「為什麼不願意呢？只要你們肯從自己每一單的快遞費里分出一杯羹給驛站就行！」

    陸飛一一跟他們碰杯，笑說我算聽出來了，你們一個個內卷，陸老爺我很喜歡，但你們一個個內卷過了頭，陸老爺很不高興。

    emm，怎麼感覺脖子有點癢啊……

    nnd，你們這群臭不要臉，卷尼瑪呢！

    但關鍵這塊大餅，他們能吃多少？

    典型的見小利而忘大義，這很鹿雲！

    但陸老爺顯然不一樣，因為配送驛站和存儲倉庫，中通本來就要自建，只是物流重資產的長線項目，收益低、回報慢，如果讓飛購網以一己之力承擔，那不就成晶東了嗎？

    但是要吃下這道大餐，還真不是那麼容易的事情。

    賴海松見縫插針說：「就是沒有一個高效的物流管理系統，就能到端，把整個快遞環節原本低效的手動作業模式，一步步電子化。」

    陸飛清清嗓子，打斷相互內卷的三人：「除了速度和數量，也要注意服務的質量，平台的客服收到很多投訴，幾乎四成都是快遞，反映最多的就是上門送貨，有這麼回事吧？」

    「一家各出6500萬。」

    陳德君言簡意賅，俺也一樣！

    說話間，三人的目光極其默契地看向賴海松，就見他滿臉困惑，眨了眨無辜的眼。

    索性，把驛站資源和部分倉儲資源共享！

    「陸總放心，韻達早有準備。」

    4萬億經濟刺激計劃將開啟一個大基建時代，以工代振緩解失業潮，通水、通電、通路、高鐵、房地產，當然，也少不了物流業。

    這可是物流生態鏈中價值最低的一環！

    無論韻達、圓通，還是申通，一旦掐頭去尾，占大頭的利潤就會被中通徹底吸走，它們就變成必須依仗飛購網鼻息的搬磚工具人。

    陸飛聳了聳肩，「畢竟，上門取貨收穫本來就是你們該做的，配送驛站相當於讓你們從最煩瑣的環節里解脫出來。」

    「陸總，你是了解我的。」

    你們，願意和我結成更加緊密的實質性聯盟，一個新式漕幫嗎？

    你們，願意跟我深度綁定嗎？

    你們，願意和我一起分擔壓力和風險，然後統一華夏物流，坐擁天下江山嗎？

    感謝王姓網友大大的600起點幣。