第500章 鐵路網絡（1 / 1）

    測試廣告1    鐵路規劃圖掛到牆壁上之後一下子吸引了所有人的目光，老美們不由自主的起身，眯起眼睛細細打量。書神屋 m.shushenwu.com

    王雪琴、范築先、孫克榮三人雖然早就看過這張鐵路規劃圖了，但此刻再見，心中仍然充滿了激盪。

    地圖上，黑色線條向龐大的枝幹穿越山西南北，紅色的線條像是枝芽，看上去比較多，卻只是黑色線條四周的點綴。

    因為江東的格外要求，洛克菲勒家族的經濟考察團中有基建方面的專家。

    普通人在看了個大概後就離開了，把空間和時間都留給了基建專家。

    托馬斯坐回椅子，上雙手平放，眼睛不時轉動幾下。

    與青黴素相比，無線通訊技術帶來的利潤簡直太過渺小。

    2,500萬美元的交易他都沒辦法立刻決定，何況是價值遠超黃金的青黴素。

    托馬斯雖然不是醫療方面的專家，但青黴素的功效他還是有所耳聞的。

    青黴素的出現說是人類醫學史上的奇蹟一點都不為過。

    這是一種幾乎可以包治百病的特效藥！

    並且青黴素藥物當下只是處於起步階段，未來會發展到何種地步沒人能夠預料。

    洛克菲勒家族一定要拿下青黴素的專利，托馬斯暗暗的攥緊了拳頭。

    幾個美國醫療專家聚在一起激動的討論著，他們面紅耳赤、如坐針氈，很想離開這討價還價的談判現場，回到剛才的醫療實驗室，去拜師、去獲取知識。

    青黴素的提純技術足以獲得諾貝爾醫學獎，參與人的名字將會永遠留在人類醫療史上。

    幾個專家實在坐不住了，慢慢移到托馬斯邊上，情緒激動的說道：

    「洛克菲勒先生，青黴素的醫療價值我們暫且不談，一旦拿到了這項專利，洛克菲勒家族將一躍成為美國乃至全世界的醫療巨頭，這樣的地位在未來百年都不可撼動。

    誰都沒料想到它會出現在這貧窮落後的東方，洛克菲勒先生，這是上帝的旨意啊，我們一定不可錯過。」

    托馬斯輕輕搖了搖頭，醫療專家們太過激動，這樣的反應對接下來的談判很不利。

    「諸位教授，這項專利洛克菲勒家族是一定要拿到的。請你們先保持淡定，聽聽中國人的開價再說。」

    幾個醫療專家無奈的退了回去。

    大約過了半個小時，基建專家們看完了所有鐵路規劃圖，並得出了簡單的結論。

    聽完基建專家的匯報後，托馬斯臉上掛笑，語氣恭敬中帶著一點謙卑、一點欣喜，

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    「將軍閣下，如果只是修這幾條鐵路的話，我們洛克菲勒家族願意與你做這一筆交易。」

    他的意思是說洛克菲勒家族出人出錢出設備修建鐵路，換取青黴素的專利。

    在托馬斯看來，這筆交易極其划算，比無線電通訊技術都要划算。

    中國人只看到了青黴素的短期利益，而洛克菲勒家族卻著眼於未來半個世紀乃至一個世紀的利益。

    他在心中鄙夷江東的短視，臉上卻不露痕跡。

    江東看了看同樣有些激動的王雪琴等人，說出的話令所有老美目瞪口呆：

    「洛克菲勒家族擁有青黴素專利5年的免費使用權，前提是你們出技術人才、出設備、出一半的資金幫我修建地圖上規劃了這些鐵路線。

    5年的免費使用期過後，洛克菲勒家族每年要用10％的銷售利潤支付專利費。

    這同樣是我的底線，不允許討價還價！」

    「轟！」

    會議室里的老美一下子炸開了鍋，很多人不由自主的站了起來，瞪著雙眼看著江東，眼神中有生氣、震驚。

    托馬斯和幾個醫療專家沒有動，前者是因為美夢被擊碎還未反應過來。後者則知道青黴素的價值，覺得這個條件並不過分。

    在一眾老美即將氣急敗壞之前，托馬斯深吸一口氣站了起來。

    他盯著江東的眼睛看了幾秒鐘，確定對方沒說笑後扭頭對基建專家說道：

    「幾位教授能不能做出一份大致的鐵路預算？」

    「光看地圖可能做不出來，必須實地考察……」

    「再去看地圖，你們商量後給我一個大概的數據。」

    這次的交易實在太過重要，基建專家們不敢耽擱，再一次離開座位。

    托馬斯已經放下了所謂的紳士風度，一屁股坐回椅子上，眼睛也盯著鐵路規劃圖。

    需要修建的鐵路絕大多數都在山西境內，只有一條關係到西北。

    江東規劃出來的鐵路線大致可以分為四條。

    前三條都是在之前閻錫山和國民政府的規劃圖上畫出來的，閻錫山和國民政府做了很多的規劃，但最終修建完成的只有同蒲鐵路線和正太鐵路線兩條。

    江東設計出來的鐵路線涉及到資源的運輸、兵力的投送等各個方面。

    第一條是從晉城出發，東出山西，到河南焦作與平漢鐵路相交；

    西過陽城、沁水、翼城，在曲沃縣與同浦鐵路相交，繼續西進，過汾水，直到河津。

    這條鐵路建成後可以經同浦鐵路與隴海線相連，提高後方物資和原材料來晉東南的運輸效率。

    第二條同樣是從晉城出發，北上高平、潞安，過沁縣，然後往范村，最後到太原方向。

    第三條與第二條的路線有大半重合，到沁縣後分開，往武鄉、榆社、遼縣、和順、昔陽，最後在平定、陽泉與正太鐵路相交。

    兩條鐵路線短期是為晉東南的發展服務，把北方的物資和人才運到南邊，把南方的裝備軍隊快速投送到北方各地。

    第三十九軍團占領山西全境後，這兩條鐵路線發揮的作用將會更大。

    如果日本人沒有在文水和交城等地駐紮有大量的部隊，江東還打算把第二條鐵路線向平遙、汾陽等地延伸，最後到達軍渡，與陝北的吳堡和延安相望。

    但是有日本人的存在，這個想法只能暫時擱置。

    最後一條鐵路線不在山西，也不是江東規劃出來的。

    為了調動西北的資源支援抗戰，也為了以後能夠更快捷的運送長慶油田開採出來的石油，江東準備將隴海鐵路線最後一段修建完成。

    隴海鐵路線東起連雲港西到蘭州，經過近半個世紀斷斷續續的修建，鐵路已經過西安修到寶雞了。

    只剩下寶雞到蘭州，最後這不足500k的距離了。

    並且國民政府也打算在這個冬天繼續修建最後一段鐵路，目的和江東的差不多。

    如果能與美國佬談成，在充足的資金人力設備的保障下，隴海鐵路應該能在兩年內完全竣工。

    鐵路竣工後，長慶油田開採出來的石油可以先通過汽車運送到蘭州，然後再轉鐵路直接運送到晉城，其他各類資源亦可以採取同樣的運輸方式。

    另外，一旦鐵路修到了蘭州，關中的交通路線就可以與寧夏、綏遠、察哈爾等地的交通聯為一體，在反擊作戰的時候就可以多一個進攻方向。

    總之，鐵路線如果能按江東的預想修建成功的話，華北和西北的交通就能完全接連在一起，而山西就處於東西各項交通的中間節點，是人員和物資最主要的聚集地。

    這是一張極為龐大的網絡，是資源運輸的生命線，是高速發展的大動脈，

    是江東所有籌備中至關重要的一環。

    有了鐵路網的存在，未來中日戰爭的戰爭形勢將會發生改變。測試廣告2