第一千七百六十四章 瀝青公路（1 / 1）

    松江府自從開港通商後，尤其是大規模發展工商業後，經濟達到了爆炸式的上升。

    早年的時候，作為松江府核心的上海特設縣發展迅速，然後成為了全帝國僅有的一個特設縣，縣令都是正四品的那種。

    上海特設縣早年的快速發展，也是帶動了臨近幾個縣的發展，進而刺激了整個松江府的經濟大爆炸！

    尤其是陳立夫先後擔任上海特設縣縣令，松江府知府的十年時間裡，不單單是經濟增長幅度極大，而且通過全面規劃，制定了整個松江府的完善工商業布局。

    陳立夫擔任上海特設縣縣令期間，主持開發了北岸工業區，上海特設縣第二工業區，擔任松江府知府期間，通過部分產業轉移的方式扶華亭縣發展華亭工業區，讓華亭重點發展各類輕型工業，建設了一大批的重點紡織企業等，比如江南紡織廠就是在華亭建設了一座全球最為龐大，僱傭人數超過一萬三千多人的超級紡織廠。

    同時又推動嘉定縣發展以造船業、鋼鐵、機械、化工為核心的重工業，大量造船廠落戶，同時鋼鐵和機械、化工等重型工業也是發展迅速。

    江南鋼鐵公司在嘉定建成了全球第二大的鋼鐵廠，肇慶機械公司在這裡設立了全球最大的機械生產基地，生產各類工具機等機械設備。

    這些都還是最頂尖的超大型企業，同時還有更多中大企業，乃是一些看似規模小，但實力強悍的小型企業。

    然後在城郊地區，尤其是偏遠一些的青浦、南匯、寶山、川沙、奉賢等縣，除了發展部分工業外，更多的還是推動當地發展養殖、種植業。

    別看這些產業似乎很低端，但實際上背靠著一個數百萬城市居民的巨大消費城市，而這年頭又沒啥特別好的保鮮技術，運輸速度也不算快，所以城市周邊的養殖業和種植業其實是很賺錢的。

    青浦衙門地方財政自己投錢創辦的青浦食品公司，那可是帝國食品行業里規模最為龐大的企業，市值上千萬呢，而這個食品公司的主要市場其實也就是松江府城區而已，頂多加一個隔壁的蘇州部分市場。

    光靠一個松江府城區的市場，就支撐起了一家數百萬市值的食品公司，而且更重要的青浦食品公司只是規模最大的一家，並不是說僅有的一家，實際上圍繞著松江府城區，還有無數家食品行業的企業呢。

    因為數百萬城市居民的存在，也是導致了松江城區周邊的幾個縣，哪怕是作為後勤供應基地也足以過的非常滋潤。

    青浦、南匯、川沙等幾個縣都是從中獲益巨大，讓這些新設立的縣短時間內就找到了比較重要的產業發展方向。

    當年陳立夫推動了松江府一體化發展的過程里，把只擁有三個縣的松江府進行拆分，在西北部地區設立青浦縣，東部設立寶山縣，在黃浦江下游東岸設立川沙縣、南匯縣、在黃浦江中游南岸設立奉賢縣、金沙縣。

    由此奠定了目前松江府九縣的格局，此舉是為了弱化上海特設縣的存在感，進而提高松江府的存在感，然後以更好的發展整個松江府。

    算是實現了松江府的統合問題，當年有不少人都是支持上海特設縣擴大化，吞併華亭、嘉定，進而建立一個超大型的特設縣。

    不過有人支持就有人反對，後來陳立夫乾脆走了一個曲線救國的道路，不搞合併，搞拆分，同時把上海特設縣的諸多權限回收到松江府知府衙門上。

    說白了就是讓松江府府衙門代替上海特設縣縣衙門。

    雖然方式不一樣，但是最後總歸還是實現了松江府地區的統一發展，上海特設縣當年的超大城市的願望也是得以視線，城區向周邊地區快速擴張。

    目前的整個松江府，其城鎮化已經是達到了恐怖的百分之九十，其數百萬人口裡，只有少數幾十萬人住在周邊的鄉村地區，然而即便是這些鄉村地區，其實也不算是鄉村了，而是屬於城市郊區，生活居住在這些地方的人除了祖輩就生活在這裡的人外，剩下的一部分是權貴以及有錢人以及為這些權貴有錢人們提供服務的從業人員，還有相當多一部分就是各種養殖場、種植場的農業務工人員。

    嗯，這是目前的大唐城市化進程的特色！

    除了金陵等沒有工業的城市外，其他的工業型城市裡，但凡有能力的人，都不願意住在城內的，而越是工業發達的城市越少權貴、中產住在污染嚴重的城區。

    為了小命著想，他們大多都是住在城郊地區。

    同時在城郊地區的農民們，生活過的遠遠比城區裡的工人好的多，背靠著數百萬城區人口，農產品價格喜人，好賣的很，靠著養雞種菜發家致富一點問題都沒有。

    當年為了聯通各縣的發展，松江府這些年來籌建了了無數橋樑，江南水鄉的密集河流，沒有絲毫阻礙松江府的發展，因為松江府這幾十年來修了數不清的橋樑，光光是蘇州河上的大橋，大大小小就足足有二十多座！

    然後廣泛投資建設了馬路，馬路從一開始的土路變成煤渣路，再到現在的水泥路、瀝青路。

    最為著名的松江府沿江公路，從吳淞海軍基地開始，沿著黃浦江一路延伸，經過嘉定的沿江重工業區、上海特設縣的北岸開發區、貿易區、老城區、第一開發區、第二開發區、華亭縣的華亭工業區、第三開發區、第四開發區，延綿一百多公里。

    這一百多公里的沿江公路，都是屬於寬闊多車道的水泥公路為主，足以讓十多輛四輪馬車並排而行，而部分路段，主要是貿易區的繁華中心區的路段，更是採用的昂貴，最好的瀝青路面。

    同時這條沿江路也鋪設有鐵軌，用以運行軌道公共馬車。

    松江府沿江路的演變，大體上也算是見證了這些年了松江府的快速發展，從一開始小土路，變成煤渣路，然後變成水泥路，甚至部分路段變成瀝青路，都是見證了松江府的高速發展。