一千三百六十四章 飛行棺材製造商（1 / 1）

    一千萬美元，四十架飛機，合著也就是二十五萬一架。

    對於高揚來說，在烏克蘭買軍火不是論堆數，而是單個計價來買的話，他絕對扭頭就走，在這地方，要的就是清庫存的效果。

    高揚對於安-32飛機還真是很陌生，他不可能對世界上所有的飛機都了如指掌，不過既然是中短程運輸機，那就不可能太小，一千萬四十架飛機，這個價錢真的可以，不過前提是搞清楚這些飛機到底是怎麼回事兒，因為東西是便宜，但花一千萬買回去四十架不能飛的垃圾算怎麼回事兒嘛。

    沉吟了片刻後，高揚微微點頭，沉聲道：「聽起來還不錯，不過，請仔細給我講講吧，安-32飛機是怎樣的一種飛機，還有，關鍵的是這些飛機的狀況。」

    塞林點了點頭，然後輕聲細語的道：「安-32是安-26飛機的發展型，可以在高海拔機場使用，發動機功率比安-26大，機身與安-26幾乎相同，只有機翼的外翼弦加長加大，平尾加裝了前緣縫翼，還有就是加大了腹鰭，採用了低壓輪胎，可以在簡易跑道上起降，除此之外，一切都和安-26相同。」

    高揚很是滿意的點了點頭，笑道：「載重量多大？飛行員呢？」

    「主副駕駛員，領航員，無線電通信員，飛行工程師，這是配置一個機組的全部成員，艙內有活動電絞車，一次最大可以吊運兩噸的貨物，沿艙壁兩側裝有摺疊椅，可以裝載39名全副武裝的傘兵，或者放置24名擔架加一名醫護人員。」

    說完之後，塞林不等高揚問就主動解釋道：「安-32最大載重六點七噸，正常載重五點五噸，如果按照最大載重最大載油量飛行的話，最大航程860公里。如果以最大載油量，五點五噸的載重飛行，航程能達到兩千公里，如果是空載。最大航程可以達到三千公里。」

    高揚摸了摸下巴，仔細的琢磨了片刻後，沉聲道：「比較關鍵的問題，都有哪些國家裝備了這型飛機，另外。這批飛機有多長時間的歷史了？」

    塞林猶豫了一下後，很是沒有底氣的道：「這個，只有印度一家裝備了安-32，印度在1982年下了訂單，1984年開始交付飛機，1992年結束交付。」

    高揚笑道：「最早是84年的飛機？哦，拿這些飛機可是夠老的啊。」

    塞林立刻道：「可這些飛機的狀況都不錯，一直是作為印度的主力中程運輸機使用的。」

    運輸機，轟炸機這類的大飛機服役個幾十年很正常，就算是82年的飛機。只要維護保養的工作做得到位，就算是落後了些，再用上十幾年也沒什麼問題。

    高揚用手指輕輕拍打著桌面，思索了片刻後，沉聲道：「印度的飛機，為什麼在這裡，而你又能將其賣掉呢？」

    塞林咽了口口水，低聲道：「飛機為什麼會在這裡，那是因為印度和烏克蘭簽訂了一個合同，一共104架安-32運輸機。其中四十架送到烏克蘭由安東諾夫飛機製造公司進行維護並升級改造，剩下的六十四架在印度，由烏克蘭專家進行維護和升級的工作。」

    說完後，塞林抬起了頭。看著高揚低聲道：「另外飛機不是我一個人賣的，這裡面牽扯了很多人，所以一千萬的價格是不能改變的。」

    高揚舉起了手，皺眉道：「等一等，我突然想起了一個問題，也就是說。這批飛機此前幾十年來一直是在印度進行的維護保養工作，而印度能做這個工作的，只有hal一家，對嗎？」

    塞林苦笑了幾聲後，低聲道：「是的。」

    高揚把手一揮，大聲道：「抱歉了，hal經過手的飛機，我不敢要，也不想要。」

    hal是印度斯坦航空有限公司的縮寫，也就是大名鼎鼎的寡婦製造者，飛行棺材製造商。

    hal公司厲害到了什麼地步呢，印度空軍是世界上墜機最多的一支空軍了，而印度空軍墜落的飛機中，絕大多數是經過了hal公司之手後墜落的。

    1992至2004年，hal公司組裝米格-21兩架,大修八架,其中八架墜毀。

    組裝米格-21逼son一架,大修一架,其中一架墜毀。

    組裝美洲豹三架,大修五架,其中六架墜毀。

    大修幻影-2000四架,全部墜毀。

    組裝米格-27三架,大修三架,其中四架墜毀。

    大修米格-29三架,全部墜毀。

    在這幾年裡，印軍墜毀的29架飛機中，有26架是由hal製造，大修或者升級的，然而這不算什麼，這些飛機只是經過hal的手之後立刻或者很快摔掉的，可不是整個印度摔掉的飛機數量，整個印度空軍，摔掉的飛機可比這個清單多多了，這個是一定要說清楚的。

    如果要說整個印度空軍的墜機數，光2003年一年就摔了52架，當然，這些飛機基本上都得經過hal之手，只是時間有早有晚的問題罷了，因為hal是印度最大的國防承包商了嘛。

    2002年，印度有個米格21戰鬥機的升級計劃，然後印度國防部膽子很肥，他們把合同給了hal，於是乎，國防部敢給合同，hal就敢接合同，只是苦了那些敢飛經過升級米格21的飛行員罷了，等著飛機交付後，連摔帶壞，直到摔的國防部扛不住了，才趕緊把和hal餘下的合同取消，然後交給了俄羅斯來進行升級，當然了，把合同交給俄羅斯，那就是表示印度已經做好了伸頭被痛宰的準備。

    對了，2009年，印度空軍摔了一架安-32，而那架安-32也是經過hal大修的。

    寡婦製造者，就是這麼橫！

    高揚本來是對安-32很感興趣的，因為他雖然不知道該把安-32這種飛機專賣到哪裡去，但自己用也是不錯的嘛，這種中短程運輸機還正合適他們的公司來用，不過正因為是要自己用，那hal公司經手的飛機可就真不能要了，雖然這飛機便宜的近乎白送。

    看著高揚那很是遺憾的表情，塞林有些著急了，他急聲道：「hal公司經手的飛機確實不能要，但這批飛機不是送到烏克蘭來了嘛，安東諾夫製造廠會對這批飛機進行徹底的大修和改造，在安全性的問題上完全不必擔心的啊！還有，這批飛機是經過升級的，一些設備經過了更換和升級，這可不是剛從印度送來時的飛機了。」

    高揚搓了搓手，然後一臉糾結的道：「總得來說，印度的飛機，還是讓人不得不擔心啊，還有，安-32飛機只有印度才有，而這批飛機也確實是屬於印度，如果我買下來，那麼我能賣給誰呢？誰敢要這麼一大批有主的飛機呢？夥計，你這個生意，不太好做啊。」

    塞林沉聲道：「關於這一點，完全不是問題，安-32和安-26非常的像，而安-26的使用者就多的很了，波蘭，匈牙利，羅馬尼亞，伊拉克，索馬利亞，敘利亞，這些國家都有的，這些飛機肯定要改變塗裝的，改了塗裝，誰還能認得出來。」

    高揚把頭一擺，饒有興趣的道：「你剛才說索馬利亞也有安-26？」

    塞林點頭道：「是的，當年蘇聯援助的，到現在索馬利亞也還有少量的安-26，不過只在摩加迪沙和柏培拉機場有，他們當做客機來用，當然，是客貨兩用機。」

    高揚這下興奮了，柏培拉有機場他知道，柏培拉的機場很簡陋，連個鋪裝跑道都沒有，但柏培拉竟然還有安-26經常起降，這個他就真不知道了。

    和骷髏幫都已經談好了，柏培拉打下來就是太陽系公司和骷髏幫共管的，把一批經過偽裝的安-32弄過去自己用，這事兒真能幹。

    這批飛機不拿到手，天理難容啊，高揚心裡立刻就拿定了主意，就算這些飛機是印度人的，他也要定了。

    高揚面不改色，緩緩的點了點頭之後，沉聲道：「好吧，現在我想知道這件事具體操作的可能性有多大，你總不能收了錢，然後對我說機場裡的飛機是你的了，自己開去吧，你總得有個具體些的計劃吧，我現在就想知道飛機如何交付？」

    塞林微笑道：「只要你交了錢，就可以隨時開走飛機，安東諾夫飛機製造廠有自己的試飛員，不過讓他們來幫你把飛機開走的話，你得付點錢，當然你也可以自己找飛行員。」

    高揚搖了搖頭，沉聲道：「你得意思是，只要飛機離開地面，就算交易成功對嗎？」

    塞林點頭道：「是的。」

    高揚嘆了口氣，沉聲道：「四十架飛機，一次全都開走，你覺得可能嗎？」

    塞林沉思了片刻後，搖頭道：「這個，確實不太可能，但飛機就在哪裡，你們可以慢慢開走，反正到明年才會向印度交付飛機，在這段時間裡，你大可以慢慢的將飛機開走嘛。」

    高揚搖頭笑道：「夥計，生意不是這樣做的，我不太同意你的方案，現在我有個生意方案，你想聽聽嗎？」(未完待續。)